_丰田轿车A131L自动变速器系统检测_

丰田轿车A131L自动变速器系统检测
 自动变速器发生故障时必须对系统进行检测以便在拆卸前就能判断出故障产生的部位。对丰田轿车A131L自动变速器系统的检测方法为:

    1、油压检测

    对自动变速器进行油压控制时首先将发动机和变速器预热到50-80并将驱动轮顶起将转速表及油压表分别接到发动机和变速器的测试孔上将变速手柄挂入相应的档位。

    将变速器挂入D并将发动机加速到规定转速此时油压表读数应在表1规定值内。如测得值低于规定值说明系统压力不足或调速器油有泄漏。如有必要应检查调速器控制阀。

表1

转速(r/min)

油压(MPa)

1000

0.09-0.17

1800

0.17-0.25

    2、管路压力检测

    管路压力检测将4个车轮顶住拉紧驻车制动将变速器挂入D档或R测量发动机怠速和失速时管路压力值其值应在表2规定范围之内。

表2

档位

油路油压 MPa

怠速

失速

D

0.37-0.43

0.92-1.07

R

0.54-0.72

1.44-1.63

    如果油压状态不良,其可能原因见表3。

表3

油压状态

可能原因

DR档压力都低

油泵磨损或调压阀失效

DR档压力高于规定值

节气门拉线调整不当,节气门间位置不对,压力调节阀不良

D档压力低

D档油路泄漏,前离合器磨损

R档压力低

倒档油路泄漏,直接离合器不良,第三档、倒档制动器不良

    3、失速检测

    失速检测的目的是为了全面评定自动变速器的功能通过失速测试可以初步判断发动机动力、液力变矩器、各离合器及油泵的状况。

    失速测试时应拉紧驻车制动并将变速器手柄推入D档或R踩住脚制动将油门踩到底并迅速观察发动机转速其标准值应为2400±150r/min,注意油门踩下时间不得大于5秒。如失速转速过高其可能原因见表4

4

转速状态

可能原因

D档失速转速过高

管路压力太低,前离合器打滑,单向离合器不良

R档失速转速过高

管路压力太低,直接传动离合嚣打滑,一档/倒档离合器打滑

D档或R档所测失速转速均过高

管路压力太低,液面不足

    4、迟滞检测

    测试迟滞时间也是为了判定自动变速器的状况。险测前将发动机怠速调整到650-750r/min,并停止使用冷气将变速手柄置于N拉紧驻车制动器踩住制动。当变速手柄由N档挂入D档时开始计时直到挂入D档后感到手柄有振动为止其迟滞应不大于1.2同样当变速手柄由N档挂入R档时其迟滞时间应不大于1.5秒。如果迟滞时间大于规定值则有可能使管路压力太低前离合器打滑直接传动离合器磨损一档/倒档制动器磨损。

    5、开关检测

    1)档开关测试

    空档开关插头示意图1。当变速手柄推入N档时使用欧姆表测量NC接脚应导通如果有故障应更换空档开关。

    2)驱动模式选择开关检测

    驱动模式选择开关插头示意图2。当开关在“POWER”时用欧姆表测量5号与3号接脚应导通。如有故障应检修或更换。

    3)超速传动开关检测

    超速传动开关插座示意图3。检测时应拔下开关上的电线接头。当将“ON”超速档开关置于“OFF”位置时用欧姆表测量插座1号与3号脚应导通。否则应检修或更换开关。



本文是关于丰田轿车A131L自动变速器系统检测