_现代SONATA轿车排放系统的检修_

现代SONATA轿车排放系统的检修
 韩国现代SONATA轿车排放控制系统主要由曲轴箱排放控制系统、燃油蒸发排放(EVAP)控制系统和废气再循环(EGR)系统等组成。SOHC型发动机排放控制系统在车上的布置如图1所示。

    1、曲轴箱排放控制系统的检修

    曲轴箱排放控制系统主要是曲轴箱强制通风(PCV)系统,该系统的核心是PCV阀,当PCV阀正常工作时,曲轴箱内的排放将得到有效控制。

    (1)曲轴箱排放控制系统工作状况的检查

    a.从PCV阀上拆下通风软管。b.从摇臂罩板上卸下PCV阀。c.重新接上通风软管。d.使发动机处于怠速运转状态,如图2所示,用手指按在PCV阀的开口端,确认是否有真空度。正常情况下,应能感觉到有真空度(手指受到吸力作用),否则说明曲轴箱排放控制系统工作不正常,应用清洗液清洗PCV阀和通风软管,必要时更换。

    (2)PCV阀的检修

    a.拆下PCV阀。b.图3所示,从PCV阀的螺纹端将一根小细棍插入PCV阀,检查PCV阀内的柱塞是否移动。正常情况下,PCV阀的柱塞应能移动。如果柱塞不移动,则说明PCV阀柱塞卡滞,需清洗或更换PCV阀。注意:安装PCV阀时,其拧紧力矩为8-12Nm。

    2、燃油蒸发排放控制系统的检修

    燃油蒸发排放控制系统主要限制HC的排出,其系统构成如图4所示。

    (1)EVE活性炭罐及燃油蒸气管路的检查

    a.检查燃油蒸气管路的连接有无松动、死弯、扭曲、裂缝、损伤或燃油泄漏。b.拆下EVAP活性炭罐,检查有无裂缝或损伤。

    (2)EVAP活性炭罐清洗电磁阀的检查

    a.EVAP活性炭罐清洗电磁阀上拆下真空软管(黑底红条),并在其上做好标记,以便能装回原处。b.拆下EVAP活性炭罐清洗电磁阀导线连接器。c.图5所示,在带红条的真空软管所连接的管接头上接上真空泵。d.抽真空,检查EVE活性炭罐清洗电磁阀在通电和断电时的情况是否正常。正常情况为:施加蓄电池电压时应有真空度;断开蓄电池电压时,真空应保持住。e.用万用表Ω档测量EVAP活性炭罐清洗电磁阀两端子之间的电阻,电阻一般为36-44Ω。

    (3)EVAP活性炭罐清洗系统的检查

    EVAP活性炭罐清洗系统如图6所示,其检查步骤如下:

    a.图7所示,从节气门体上拆下真空软管(带红条),并将一真空泵软管上。b.在发动机分别处于冷(发动机冷却液温度为60℃或更低)、热(发动机冷却液温度为70℃或更高)状态下,检查表1所列的状态是否正确。

表1 EVAP活性炭罐清洗系统的检查

发动机状态

发动机工况

施加的真空度,kpa

正常情况

冷态

发动机处于怠速运转

50

保持真空

发动机转速为3000r/min

热态

发动机处于怠速运转

50

保持真空

发动机起动后3min,转速为3000r/min

试抽真空

真空度消失

发动机起动后3min,转速为3000r/min

50

暂时保持真空,之后消失。当海拔高度大于2200m,或者进气温度小于50℃时,真空度继续降低

 

    (4)EVAP活性炭罐清洗孔真空度的检查

    a.在发动机冷却液温度为80-95℃时,从进气歧管的清洗软管接头(见图8)上拆下真空软管,将一真空泵接到接头上。b.起动发动机,轰大油门使发动机转速提高后,检查真空度是否保持得相当稳定。若不产生真空度,则说明进气歧管上的EVAP活性炭罐清洗孔可能堵塞,需要进行清理。

    3、EGR系统的检修

    (1)EGR系统工作状况的检查

    a.从节气门体上拆下真空软管(绿条)并将真空泵接到真空软管上。b.在发动机分别处于冷(发动机冷却液温度为50℃或更低)、热(发动机冷却液温度为80-95℃或更高)状态下,检查EGR系统的工作状况。发动机冷态,怠速运转时施加真空,真空应该消失;发动机热态时,真空应能保持住。

    (2)EGR阀的控制真空度的检查

    a.在发动机冷却液温度为80-95℃时,从节气门体的EGR真空接头上拆下真空软管,接上真空泵,如图9所示。b.起动发动机。轰大油门使发动机转速增高后,检查EGR阀的控制真空度是否随发动机转速的升高而正比例增加。如果真空度变化不合理,则说明节气门的通风孔可能堵塞,需要清理。

    (3)EGR阀的检修

    a.拆下EGR阀,检查有无粘结、积碳现象,如有则需要清洗。b.将真空泵接到EGR阀上,抽真空到67kPa。c.向一个EGR通道吹气,检查EGR阀工作情况。当真空度≤7KPa时,空气应吹不过去;当真空度≥23KPa时,空气可以吹过去。注意:在安装EGR阀时,要用新的密封垫并将紧固螺栓拧紧至15-22Nm的规定力矩。

    (4)EGR-TVV(废气再循环热真空阀)的检修

    a.从EGR-TVV上拆下真空软管,并将真空泵接到EGR-TVV上,如图10所示。b.抽真空,检查通过EGR-TVV真空的情况,正常情况下是当发动机冷却液温度不高于50℃时,真空度下降;当发动机冷却液温度不低于80℃时保持真空。注意:在检修过程中,拆卸和安装EGR-TVV时,对塑料部位均不得使用扳手;安装EGR-TVV时,在螺纹部分要涂一层密封剂并将紧固螺栓拧紧至20-40Nm的规定力矩。



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