_“眼镜族”安全行车指南 要避免疲劳驾驶_

“眼镜族”安全行车指南 要避免疲劳驾驶
  随着有车一族的增多,“眼镜族”司机的比例也开始居高不下。近段时间,高速交警夜间巡逻时,发现年轻有车一族经常出现开车路线弯曲的现象,驾驶员多是“眼镜族”,细问之下才知,原来是高速路旁的光线对他们的视线造成了很大的影响,这给行车安全造成很大的威胁。

  “眼镜族”的安全隐忧

  王先生早在小学五年级就戴上眼镜了,从此再没有摘下过。1993年大学一毕业,他就考了驾照,开上了汽车,至今算来已有16年时间,也算是老驾驶员了。可王先生却很害怕夜晚行车,除了市区有街灯的道路、高速公路上不敢开,中间没有隔离带的国道、省道更不敢开,主要原因就是因为戴着眼镜,遇到对方来车,大灯一照,眼前一片灰白,什么都看不清,很容易出事故。1997年他从外地回郑州,因为中途车辆出故障耽误了时间,结果车还没有驶过新乡,天就黑了下来,最后,70多公里的路程,他走了近3个小时,紧张得出了一身汗。

  与王先生有相似隐忧的“眼镜族”不在少数,平时驾驶技术挺好,一到夜晚就不敢上路。

  除部分人戴隐形眼镜外,大部分“眼镜族”戴的是普通眼镜,很害怕车灯刺眼,影响安全驾车。从省高速交警支队提供的数据来看,“眼镜族”夜晚行驶高速公路的事故率高出普通人群20%还多。

  “眼镜族”谨防光线影响

  2008年6月的一天,大约晚上12时,一辆海马轿车在连霍高速568公里处发生车祸,轿车与护栏摩擦将近10米左右才停下,虽然没有造成人员死亡,但车上人员均受了重伤。事后,柳林大队事故民警发现,司机刚从车里出来就急着找眼镜。司机告诉民警,他近视600度左右,以前没跑过夜车,这次和朋友开车出去旅游,本来一路都是朋友开车,因怕朋友疲劳驾驶,想替朋友开一会儿,没想到开车时受到路边光线折射的影响,加上后方超车车辆的大灯照在倒车镜上形成反光,严重分散了注意力,竟然没看到前方货车,才造成了车祸。民警告诉记者,高速公路对驾驶员的影响主要体现在视觉、注意力、观察力、判断、情绪、驾驶疲劳等几个方面,戴着眼镜的司机更容易受到光线影响。从视觉特性来讲,汽车高速行驶时,迫使驾驶员视线移到汽车前方远处,这样虽然可以得到远处的交通信息,但眼睛总盯着远处看,易把同向行驶的车辆看成是静止的,把静止的车辆看成是行驶的,形成一种错觉。另外,驾驶员的眼睛长时间注视远方,还会产生一种误差,把近处的东西看成是远处的,医学上称之为“空虚近视”。如果司机是“真性近视”的话,形成误差的几率会更大。

  以上种种因素对行车安全都是极为不利的,它们都与驾驶员的心理和生理变化有着很大的关系。所以,在高速公路上行车时,如果视觉上造成误差,也会使驾驶员的感觉、意识和行动发生变化,这也是造成事故隐患的重要原因。

  “眼镜族”如何安全行驶

  事实上,在高速公路上行驶看似轻松,其实学问很大,有些非技术性问题很容易被忽略。比如,戴眼镜的司机要注意夜间光线问题、老师傅要注意麻痹大意思想等非技术知识,这些小问题一旦出了事,那可都成了大问题。

  高速交警提醒“眼镜族”,一定要尽量避免夜间行车,更要注意不要长时间行车。现在天气渐渐变热,也要避免疲劳驾驶,疲劳驾驶加上光线反射,后果可想而知。当然也要注意白天强烈日光的影响,如果行车时必须戴眼镜,最好戴隐形眼镜,且行车不要超过4个小时为宜。记者辛渐



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