继四季青服装市场将建设中国服装基地后，日前，记者在杭州汽车用品商会获悉，我区荣获“中国商品专业市场50强最具竞争力”的浙江汽配城正在积极行动，将打造全国现代汽配物流基地。浙江汽配城将在目前已建成或将建成的苏州江南汽配市场、山东曲阜机动车（配件）市场和海宁汽车综合市场等连锁市场的基础上，将规划在苏州昆山、江西、浙南再建三个连锁市场。并打算在杭城东部建设20万平方米的汽配仓储中心。
这一决策的背景是浙江汽配城有全国唯一一家汽配专业市场入榜“中国商品专业市场最具竞争力50强”，其以快速稳健发展的态势，始终站在全国汽配业前列。同时，钱江新城建设步伐的加快，市政府投资1500亿元在火车东站建设大型现代化交通枢纽的有利条件，使我区商贸物流中心区域优势凸现，将浙江汽配城建成全国物流基地的条件成熟。就这一建设，记者在杭州汽车用品商会采访杨朝平秘书长的同时，还电话采访了中国汽配协会会长霍义光先生，他们一致认为将浙江汽配城建成现代汽配物流基地有三个现实基础和三大刚性优势。
三个现实优势是：第一浙江汽配城是我省20强重点市场和全国商品专业市场最具竞争力50强市场，商城已建立起比较高的品牌效应，且商品流通辐射区域强，成交额高，始终处于全国领先地位。二是浙江汽配城有良好的团队，这支团队既有创新和拼博精神，又有创办专业市场务实的优势，而且在管理输出中，又有在外地创办和管理连锁汽配市场的经验，并获得了可喜成绩。三是浙江汽配城的区域优势，主商城处于杭州中心区域，既有效方便着固定的客户群和散客的购买力，又方便今后物流配送。同时，商城在苏州、曲阜创办的连锁市场，为融入长三角，深入中国北方市场奠定了区域配送优势。
霍会长和杨秘书长认为浙江汽配城的三大刚性优势，既凸现着浙江汽配城的战略战术优势，又确保着商城的发展后劲。这三大刚性优势是：首先，浙江汽配城是杭州市汽车用品商会会长单位，且杭州汽车用品商会会员大多数都在浙江汽配城，因此具备了优势互补，抱团作战的先决条件，其可以充分扩大商品辐射区域。二是浙江汽配城已率先在商城建有AUTO518浙江汽配城局域网站，并形成了较强点击率，而且通过该网站信息实现年8亿元成交额的信息优势。特别是最近又与浙江电信强强联手，在全国率先开始建设完全意义的 电子 商务网站，这为建立现代物流业奠定了基础。三是重点市场的扶植政策。市、区二级政府一直来，坚定不移贯彻省政府关于对省级重点市场的政策倾斜，始终坚持“一场一策”。记者同时在市规划局了解到，市政府在杭州城市建设规划中，从建设浙江汽配城集聚型市场的因素出发，将浙江汽配城保留在寸土寸金的新塘路原址发展，并留足南面靠运河的预备用地。
在分析浙江汽配城建设全国现代汽配物流基地优势的基础上，霍义光会长认为将浙江汽配城建成全国汽配基地的优势明显、条件充分，下一步要做的是在观念上要创新，充分利用自身的三大现实基础和三大刚性优势，进行科学规划。一要加强经营体结构改造；二要建好现代 电子 商务平台，使之成为适应建设全国性汽配基地的需要。
经反复论证后，就建设全国汽配物流具体计划达成共识。总体规划是首先扩建浙江汽配城中心市场，在目前商城的基础上，扩大三分之一规模，力争在年内再扩建200余家摊位，并建设作用于汽配展馆和汽配 电子 商务大厦；二是在杭州东部征地250亩，建设20万平方米仓储基地，配套于现代汽配物流需要；三是与物价、银行、质管等部门配合完善商务网站，提高点击率和经营效益，使之成为全国汽配第一商务网站；四是扩大汽配城连锁市场，在现有的苏州江南汽配市场和山东曲阜机动车（配件）市场，以及在建的海宁汽车综合市场基础上，继续与全国各地汽车配件经营商合作，打造布局全国的连锁市场，使杭州中心市场成为各地连锁市场的仓储与物流基地。